IVA (Impuesto sobre el Valor Añadido)

• Coche nuevo comprado a concesionario: normalmente se paga el IVA español (21%) en España. En algunos casos, la venta puede gestionarse como exportación para que no te cobren el IVA alemán, pero debes cumplir condiciones específicas.

• Coche usado comprado a concesionario: puede venir con IVA incluido o bajo régimen especial (margen). Lo importante es revisar el tipo de factura y qué impuestos corresponden en España.

• Coche usado comprado a particular: no hay IVA en la compra, pero en España suele aplicarse el ITP (Impuesto de Transmisiones Patrimoniales), que varía por Comunidad Autónoma (aprox. 4%–8%).

Consejo: antes de pagar, pide la factura/contrato y confirma si compras a profesional o particular, porque cambia totalmente el impuesto aplicable.

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Impuesto de Matriculación (España)
El Impuesto de Matriculación depende principalmente de las emisiones de CO₂ (normativa WLTP). Tramos habituales:

• 0% si las emisiones son inferiores a 120 g/km

• 4,75% entre 120 y 160 g/km

• 9,75% entre 160 y 200 g/km

• 14,75% si supera 200 g/km

Importante: este impuesto puede convertir un “buen precio” en un coche caro si el CO₂ es alto. Por eso conviene calcularlo antes de comprar.

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Impuesto de Circulación (IVTM)
El IVTM es el impuesto municipal anual. Depende del ayuntamiento donde lo matricules y de la potencia fiscal del vehículo. Es un coste recurrente (cada año), así que conviene tenerlo en cuenta en el presupuesto.

Otros gastos habituales a presupuestar

Además de los impuestos, al importar desde Alemania suelen aparecer estos costes:

• Transporte: aprox. 100 € – 1.500 € (según distancia y método)

• ITV de importación y homologación: aprox. 150 € – 500 € (según vehículo y documentación)

• Tasas de Tráfico (DGT) para matriculación: aprox. 100 €

• Matrículas: aprox. 20 €

• Gestoría (opcional): aprox. 150 € – 300 €

Resumen del proceso (en simple)

1. Compra en Alemania

• Si compras a concesionario: revisa si la factura se emite con IVA alemán o como exportación (según el caso).

• Si compras a particular: normalmente no hay IVA en la compra.

1. Llegada a España y regularización

• Se gestiona la ITV/homologación y la matriculación.

• Se liquidan los impuestos que correspondan en España (IVA o ITP, y el Impuesto de Matriculación si aplica).

COCHES IMPORTADOS DE ALEMANIA: VENTAJAS, INCONVENIENTES Y QUÉ DEBES SABER (ESPAÑA)

Importar un coche desde Alemania es una alternativa muy popular a la hora de comprar un vehículo, pero no siempre es la mejor opción. Alemania ofrece un mercado enorme, buenos niveles de equipamiento y, a veces, precios más competitivos. Sin embargo, también existen riesgos: trámites, posibles retrasos, anuncios falsos y coches con daños no declarados.

A continuación te mostramos los principales puntos a favor y en contra de traer coches importados de Alemania, y cómo hacerlo con más seguridad si vas a matricularlo en España.

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VENTAJAS DE IMPORTAR UN COCHE DE ALEMANIA

Muchísima más oferta para elegir
El mercado alemán es uno de los más grandes de Europa. Esto se traduce en un catálogo enorme de marcas, modelos, motores y acabados. Si buscas una configuración concreta, en Alemania es mucho más fácil encontrarla.

Precios competitivos (en muchos casos)
Al haber tanta oferta, en algunos segmentos los precios son más atractivos que en otros países. A menudo puedes encontrar el mismo modelo con mejor equipamiento por un importe similar.

Coches, por lo general, bien mantenidos
Es frecuente encontrar vehículos con historial de mantenimiento completo y revisiones al día. Por eso, en Alemania el kilometraje no siempre significa “mala compra”: lo importante es el cuidado real y el mantenimiento demostrado.

Versiones y extras difíciles de encontrar en otros mercados
Hay ediciones, paquetes y combinaciones de extras que aparecen con más frecuencia en Alemania, o que son más típicas de ese mercado. Si buscas algo específico, importar puede ser la única manera.

Proceso rápido si se hace bien
Cuando la documentación está correcta y la compra está bien controlada, el proceso puede avanzar rápido: compra, documentación, transporte y pasos de legalización/matriculación.

Posible ventaja fiscal en casos concretos
En determinadas operaciones (por ejemplo, vehículos con facturación específica), puede haber escenarios con ventajas fiscales para empresas. Ojo: depende del tipo de vendedor, la factura y tu situación, así que conviene revisarlo antes de cerrar la compra.

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INCONVENIENTES DE IMPORTAR UN COCHE DE ALEMANIA

Trámites y burocracia
Los pasos administrativos en Alemania y en el país de destino pueden ser liosos. Si falta un documento o hay un dato que no cuadra, el proceso se puede retrasar.

No siempre puedes probar el coche antes de comprar
Comprar a distancia genera inseguridad, y es normal. Por eso, una inspección independiente en origen (in situ) suele ser la mejor forma de reducir riesgos antes de pagar.

Estafas, anuncios falsos y “chollos” que no existen
En mercados grandes hay más oportunidades… y también más trampas. Precios demasiado bajos, presión para pagar una señal, cambios de condiciones en el último momento o manipulaciones del kilometraje son señales típicas de alerta.

No siempre sale a cuenta (sobre todo en coches baratos)
Importar no es sinónimo de ahorrar. En vehículos de bajo valor, los costes añadidos (transporte, tasas, inspecciones, matriculación) pueden comerse cualquier diferencia. Normalmente, cuanto más valor tiene el coche o más raro es el equipamiento, más sentido tiene importarlo.

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ITV EN ESPAÑA PARA COCHES IMPORTADOS (LO BÁSICO)

Si vas a matricular el coche en España, normalmente tendrás que pasar la ITV para regularizar la situación del vehículo y obtener la documentación necesaria.

Frecuencia (regla general): a partir de los 4 años suele ser cada 2 años, y a partir de los 10 años suele ser anual.
Cita previa: en muchas estaciones se recomienda (o se exige) pedir cita.
Qué suelen revisar: luces, frenos, suspensión, emisiones y estado general.
Si no pasa la inspección: te indicarán los defectos y tendrás que corregirlos y volver a la revisión.

Documentos que te pueden pedir (según el caso):
Documentación del vehículo (registro / permiso equivalente)
Ficha técnica o documentación técnica del coche
Identificación personal (DNI/NIE/pasaporte, según corresponda)
CoC (Certificado de Conformidad) o documentación técnica equivalente si aplica

Consejo práctico: prepara todo antes de ir a la ITV para evitar visitas extra y retrasos.

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CONSEJOS PARA ENCONTRAR EL COCHE ADECUADO EN ALEMANIA

Elige un coche que encaje con tu uso real (no solo por precio)
Investiga si ese modelo/motor tiene fallos típicos (fiabilidad, averías comunes)
Crea alertas y búsquedas guardadas en mobile.de
Habla con el vendedor con claridad y pide todo por escrito
Solicita siempre: documentación del vehículo (Teil I y Teil II), CoC si está disponible y mantenimiento/servicios
Pregunta por historial de daños y verifica con herramientas externas cuando sea posible (por ejemplo, carVertical)
Si todo cuadra, negocia el precio y pide contrato/factura (en particular, también copia de identificación si procede)
Evita pagar señales: primero inspección en origen
Confirma que están todas las llaves y todos los papeles antes de pagar
Si haces visita: prueba larga (ciudad + autopista) y revisa ruidos, frenos y comportamiento

IMPORTANTE: no confíes “a ciegas” en lo que diga el vendedor, especialmente si detectan que compras desde el extranjero. En portales grandes también aparecen anuncios falsos con precios demasiado buenos para ser reales. En muchas inspecciones in situ se detectan daños reparados, arañazos/golpes no declarados o fallos técnicos que no se mencionaban en el anuncio.

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CÓMO TE AYUDA CARCHECKFRANK

Si reservas una inspección en origen con nosotros, te ayudamos a minimizar riesgos antes de comprar: estado real, daños ocultos, fallos técnicos, coherencia del kilometraje y documentación. Hablamos neerlandés, alemán e inglés y conocemos bien cómo funcionan las compras en Alemania.

También podemos ayudarte a gestionar matrículas temporales/exportación en Alemania, por ejemplo:
Ausfuhrkennzeichen (matrícula de exportación, por ejemplo 30 días)
Kurzzeitkennzeichen (matrícula temporal, por ejemplo 5 días)

En muchos casos no necesitas desplazarte: podemos ayudarte con el trámite y enviarlo por correo, según la situación.

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COCHES IMPORTADOS DE ALEMANIA: GUÍA COMPLETA (CONSEJOS, CIUDADES Y PORTALES)

Si estás buscando “Alemania coche”, “Alemania coches” o “coches de Alemania”, es porque sabes que el mercado alemán suele ofrecer más variedad, mejores acabados y, en muchos casos, un precio más competitivo. Pero ojo: importar no siempre sale a cuenta. En esta guía te explico cómo encontrar coches de segunda mano en Alemania, qué ciudades concentran más oferta, cuándo compensa, qué riesgos existen y cómo reducirlos con una inspección profesional.

(Consejo rápido: si tu objetivo es comprar con cabeza, no busques solo “coches de segunda mano en Alemania baratos”. Busca “buena relación precio/estado/historial”. Ahí está el verdadero ahorro.)

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DÓNDE BUSCAR COCHES DE SEGUNDA MANO EN ALEMANIA (MOBILE.DE Y AUTOSCOUT24)

Si quieres comparar precios y disponibilidad en serio, lo normal es usar estos portales:

• mobile.de: suele ser la referencia principal cuando alguien habla de coches de segunda mano en Alemania.

• AutoScout24: muchos lo buscan como “autoscout Alemania” o “coches AutoScout24 Alemania” y es muy útil para comparar ofertas en distintos países.

Tip práctico:

• Guarda búsquedas y crea alertas.

• Filtra por historial de mantenimiento (“Service”), número de propietarios, kilómetros, año, y si es vendedor profesional o particular.

Pide siempre el VIN (número de bastidor) antes de avanzar.

PRINCIPALES CIUDADES PARA ENCONTRAR COCHES EN ALEMANIA
La oferta se concentra especialmente en las grandes ciudades y sus alrededores. Si buscas “coches de segunda mano en Alemania Hamburgo” o “coche segunda mano Alemania Frankfurt”, es por una razón: hay mucho volumen de concesionarios y compraventas.

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Estas son algunas de las ciudades más grandes (por población) donde suele haber muchísima oferta:

• Berlín

• Hamburgo

• Múnich (München)

• Colonia (Köln)

• Frankfurt am Main

• Stuttgart

• Düsseldorf

• Leipzig

• Dortmund

• Essen

• Bremen

• Dresde (Dresden)

• Hannover

• Núremberg (Nürnberg)

• Duisburgo (Duisburg)

• Bochum

• Wuppertal

• Bielefeld

• Bonn

• Münster

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Además, para coches premium y flotas de empresa, suele haber mucha actividad en zonas industriales y de fabricantes: por ejemplo, “Mercedes ocasión Stuttgart Alemania” es una búsqueda muy típica porque Stuttgart es un punto fuerte de esa marca.

 

COCHES IMPORTACIÓN ALEMANIA: CUÁNDO REALMENTE COMPENSA

Importar suele tener más sentido cuando:

• El coche es de un valor medio/alto (los costes fijos pesan menos en el total).

• Buscas un modelo/versión difícil de encontrar en tu país.

• El coche tiene un equipamiento superior por el mismo dinero.

• Encuentras una unidad con historial claro, documentación completa y estado verificado.

En cambio, importar un coche muy barato puede no compensar: al sumar transporte, tasas, inspecciones y papeleo, muchas veces el “chollo” desaparece. Por eso, antes de cerrar, conviene calcular el coste total y no solo el precio del anuncio.

 

COCHES DE SEGUNDA MANO EN ALEMANIA BARATOS”: LO QUE NADIE TE DICE

Sí, puedes ver coches en Alemania baratos… pero el precio bajo suele tener un motivo:

• daño previo (reparado o no declarado)

• kilómetros dudosos o inconsistentes

• mantenimiento incompleto

• anuncios falsos o “señuelos” para pedir señal/deposito

Regla de oro: si el precio es demasiado bueno para ser real, probablemente lo sea. En importación, la seguridad está en verificar: VIN + documentación + inspección + prueba real.

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ESTAFAS Y ERRORES FRECUENTES AL COMPRAR COCHES EN ALEMANIA

Estos son los fallos más comunes cuando hablamos de coches comprados en Alemania:

• Pagar una señal para “reservar” sin haber verificado nada.

• No comprobar que el VIN y los papeles coinciden.

• Confiar solo en fotos y descripción del vendedor.

• No revisar historial de daños o reparaciones.

• No hacer una inspección independiente antes de pagar.

• No confirmar llaves, libros, facturas y documentación completa.

Si compras a particular, todavía más importante: contrato claro, identidad verificada y pago seguro (evita situaciones de presión o urgencia).

 

COCHES EXPORTACIÓN ALEMANIA: PLACAS TEMPORALES Y DE EXPORTACIÓN

Para mover el coche legalmente (según el plan), se suele hablar de:

• Kurzzeitkennzeichen (placas temporales, típicamente 5 días): útiles para pruebas o traslados cortos.

• Ausfuhrkennzeichen (placas de exportación, normalmente para sacar el coche fuera de Alemania; suelen emitirse por más tiempo, por ejemplo 30 días según necesidad).

Ojo: requisitos, seguros y documentos dependen del caso (y cambian según oficina y situación). Si no quieres complicarte, se puede gestionar con ayuda profesional y evitar errores que te dejen parado.

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MODELOS MUY BUSCADOS (EJEMPLOS REALES DE BÚSQUEDAS)

Estas búsquedas son súper comunes y suelen tener mucha oferta en Alemania:

• Mercedes segunda mano Alemania (incluye: Mercedes GLC segunda mano Alemania, Mercedes GLA segunda mano Alemania, Mercedes GLC Coupé segunda mano Alemania, Mercedes Vito segunda mano Alemania)

• BMW segunda mano Alemania (incluye: BMW X3 segunda mano Alemania, BMW X5 segunda mano Alemania, BMW X6 segunda mano Alemania)

• Audi segunda mano Alemania (incluye: Audi A3 segunda mano Alemania, Audi A5 segunda mano Alemania, Audi Q5 segunda mano Alemania, Audi Q7 segunda mano Alemania)

Si estás en una de estas categorías, importar puede valer la pena… siempre que el coche esté revisado y documentado.

 

CÓMO TE AYUDA CARCHECKFRANK (INSPECCIÓN EN ORIGEN + COMPRA SEGURA)

¿No quieres jugar a la lotería con un coche importado de Alemania?
Con CarCheckFrank puedes reducir el riesgo antes de pagar:

• Inspección in situ (estado real, daños ocultos, fallos técnicos, pruebas básicas).

• Revisión de coherencia: VIN, documentación, mantenimiento, extras/anuncio.

• Señales de alerta típicas: daños reparados, golpes, pintura irregular, desgaste no coherente con kilómetros.

• Consejos prácticos para negociar y comprar sin sorpresas.

Si estás mirando coches de Alemania, pero quieres hacerlo bien, lo más inteligente es verificar antes de comprar.