Volg deze volgorde als je zelf een auto importeren uit Duitsland wilt:

1. Auto zoeken en vergelijken
   Check uitvoering, onderhoud, kilometerstand en vraag het VIN/chassisnummer op. Vergelijk meerdere aanbieders, want bij auto importeren Duitsland zit het voordeel vaak in de juiste uitvoering voor de juiste prijs.

2. Auto in Duitsland kopen
   Leg alles vast op factuur/koopcontract en verzamel de Duitse voertuigpapieren. Bij een auto in Duitsland kopen (dealer of particulier) is duidelijke documentatie het halve werk.

3. Transport naar Nederland
   Je kunt zelf rijden (als dat correct geregeld is) of de auto laten vervoeren. Bij duurdere auto’s kiezen veel mensen voor auto laten importeren uit Duitsland via transport: minder gedoe en vaak rustiger.

4. RDW-keuring / registratie
   Voor importeren auto uit Duitsland moet je in Nederland de auto laten registreren (RDW). Daarna kun je door met de BPM en kentekenaanvraag.

5. BPM-aangifte
   Na RDW-keuring doe je BPM-aangifte. De hoogte hangt o.a. af van CO₂-uitstoot, datum eerste toelating en of de auto als “nieuw” of “gebruikt” geldt.

6. Kenteken, platen en rijden
   Na verwerking regel je kentekenplaten, verzekering en kun je de weg op. Daarmee is auto invoeren uit Duitsland afgerond.

AUTO IMPORTEREN DUITSLAND KOSTEN: WAAR BETAAL JE VOOR?
De totale kosten auto importeren uit Duitsland bestaan meestal uit:

• Transportkosten 

• RDW-kosten (registratie/identificatie, kentekenbewijs, tenaamstelling, etc.)

• BPM (vaak de grootste kostenpost)

• Kentekenplaten + verzekering

• Eventueel: APK/technische aanpassingen/extra controle

Belangrijk: “auto Duitsland importeren kosten” valt of staat vaak met BPM. Reken BPM daarom vooraf globaal door voordat je koopt. Zo voorkom je dat importeren auto Duitsland achteraf duurder blijkt dan gedacht.
​
BENODIGDE DOCUMENTEN BIJ DE RDW
Voor auto importeren van Duitsland heb je meestal nodig:

• Duitse registratiepapieren/kentekenbewijs (deel I en II)

• Factuur of koopovereenkomst

• Geldig ID

• VIN/chassisnummer

Tip: een CoC/CvO (certificaat met technische gegevens zoals CO₂) is niet altijd verplicht, maar helpt vaak bij gegevenscontrole en kan het proces makkelijker maken bij importeren van auto uit Duitsland.
​
AUTO INVOEREN DUITSLAND BIJ RDW
Je maakt eerst een RDW-keuringsafspraak. Moet je met de auto naar het RDW-station rijden zonder Nederlands kenteken? Dan kun je (afhankelijk van jouw situatie) een eendagskenteken of een tijdelijk Duits kenteken gebruiken voor de dag van de keuring. 
​
Een eendagskenteken is bedoeld om op de dag van de keuring naar de RDW te rijden (en terug). Controleer altijd de voorwaarden zodat je niet onverzekerd of ongeldig onderweg bent.
​
BPM BIJ IMPORT AUTO DUITSLAND: WAT BEPAALT DE HOOGTE?
De BPM hangt o.a. af van:

• CO₂-uitstoot (bij veel auto’s op basis van WLTP-waarden)

• Datum eerste toelating

• Of de auto als “nieuw” of “gebruikt” wordt gezien

Praktisch: bij auto import duitsland is BPM meestal de grootste variabele. Daarom loont het om vóór aankoop al een indicatie te maken, zeker bij auto duitsland importeren met hogere CO₂-uitstoot.
​
CHECKLIST: VEILIG EEN AUTO IN DUITSLAND KOPEN

• VIN/chassisnummer checken en laten matchen met papieren

• Onderhoudshistorie + facturen opvragen

• Schade/spuitwerk controleren (liefst met inspectie)

• Maak een duidelijke koopovereenkomst/factuur

• Plan RDW-keuring op tijd

• Reken BPM vooraf door en houd een buffer voor extra kosten

Deze checklist helpt je om een auto uit Duitsland importeren zonder verrassingen.
​
HULP NODIG MET AUTO IMPORTEREN UIT DUITSLAND?
Wil je zeker weten dat je geen miskoop doet en niet te veel betaalt?
Stuur ons de advertentie + VIN en wij helpen je met:

• snelle risico-check (historie, uitvoering, inconsistenties)

• importplan (RDW + BPM stappen)

• overzicht van verwachte kostenposten

​
RDW-KOSTEN BIJ AUTO IMPORTEREN UIT DUITSLAND (TARIEVEN 2025 VS 2026)
Als je een auto uit Duitsland wilt importeren, krijg je naast transport en BPM ook te maken met RDW-kosten. Hieronder zie je een handig overzicht van veelvoorkomende posten en de tarieven van 2025 versus 2026:

• Identificatie voertuig (3500 kg of lichter): 2025 €56,50 | 2026 €58,50

• Identificatie voertuig (3501 kg of zwaarder): 2025 €112,00 | 2026 €120,00

• Kentekenbewijs: 2025 €50,00 | 2026 €50,00

• Tenaamstellen via RDW: 2025 €13,10 | 2026 €13,10

• Recyclingbijdrage: 2025 €20,00 | 2026 €22,50

• Controlekeuring (indien nodig): 2025 €39,00 | 2026 €42,00

​
DE GUNSTIGSTE BPM-BEREKENING BIJ AUTO IMPORTEREN UIT DUITSLAND
Bij auto importeren uit Duitsland wil je natuurlijk niet meer BPM betalen dan nodig is. Met een BPM-berekening op maat kun je vaak besparen, omdat BPM (na de aanschafprijs) meestal de grootste kostenpost is bij het importeren van een auto.
In veel gevallen rekent men met de forfaitaire afschrijvingstabel van de Belastingdienst. Maar er is ook een andere optie: BPM berekenen via een taxatierapport van een erkend taxatiebureau (tegenbewijsregeling). Dit wordt vooral gebruikt bij auto’s met (kleine) schade of zichtbare gebruikssporen. Vaak kun je al een taxatie regelen rond €200,- en hoef je alleen foto’s van de auto naar de taxateur te sturen.
​
TIPS OM DE JUISTE AUTO IN DUITSLAND TE VINDEN
Wil je een auto in Duitsland kopen en veilig importeren? Dit helpt enorm:

• Kies eerst het type auto dat echt bij je past (gebruik, budget, opties)

• Check of het model bekendstaat als betrouwbaar (forums, reviews, bekende problemen)

• Stel een zoekopdracht in op www.mobile.de en laat meldingen aanzetten

• Bel bij voorkeur met een Duits nummer en spreek (of laat spreken) vloeiend Duits

• Vraag altijd om: kopie kentekenbewijs deel 1 en 2, CoC en onderhoud/service-documenten

• Vraag naar schadehistorie en controleer dit aanvullend online (bijv. via www.carvertical.com)

• Als alles klopt: onderhandel, laat een koopcontract opstellen (bij particulier ook kopie ID)

• Doe géén aanbetaling en plan liever eerst een keuring op locatie

• Check of alle sleutels en documenten aanwezig zijn en laat de auto gewassen klaarzetten

• Maak een lange testrit: stad én snelweg (luister naar bijgeluiden, check remmen/onderstel)

• Koop je van een particulier? Betaal cash of via directe overboeking zodat je auto + papieren meteen mee kunt nemen

​
WIJ HELPEN JE MET ALLES (KEURING OP LOCATIE + REGELWERK)
Boek je bij ons een auto keuring op locatie, dan helpen we je met alles rondom het proces. We spreken vloeiend Nederlands én Duits en kennen de verkopers in Duitsland — dat scheelt gedoe en misverstanden.
LET OP: VERKOPERINFO, NEP-ADVERTENTIES EN VERBORGEN GEBREKEN
Vertrouw niet blind op wat een verkoper vertelt. Zeker als ze merken dat je uit het buitenland komt, krijg je niet altijd alle relevante informatie. Op mobile.de staan ook nep-advertenties (zowel zakelijk als particulier) met extreem aantrekkelijke prijzen.
In onze praktijk zien we dat bij 7 van de 10 auto’s die wij op locatie keuren sprake is van gerepareerde schade, bestaande krassen/deuken of andere technische mankementen die vooraf niet genoemd waren. Daarom adviseren we: laat controleren vóórdat je koopt.
​
EXPORTKENTEKEN REGELEN: AUSFUHRKENNZEICHEN OF KURZKENNZEICHEN
Wil je de auto rijdend meenemen? Wij kunnen dit voor je regelen:

• Ausfuhrkennzeichen (30 dagen)

• Kurzkennzeichen (5 dagen)

Je hoeft hiervoor niet zelf naar Duitsland te komen: wij regelen het en kunnen het per post opsturen.
 
FAQ: AUTO UIT DUITSLAND IMPORTEREN
​
Hoeveel kost auto importeren Duitsland?
Dat hangt vooral af van BPM, plus RDW-kosten, transport, kenteken en verzekering. Daarom is vooraf een totale kosteninschatting belangrijk.
Wanneer moet ik BPM betalen bij importeren auto uit Duitsland?
Eerst RDW-keuring/registratie, daarna BPM-aangifte en vervolgens rond je het kenteken af.
Kan ik zelf auto importeren uit Duitsland?
Ja. Met de juiste documenten, RDW-afspraak en BPM-aangifte kun je zelf een auto importeren uit Duitsland zonder tussenpersoon.
Hoe een afspraak maken bij de RDW?
Als je een voertuig gaat importeren, moet je meestal langs een RDW-keuringsstation voor registratie/controle. De RDW-keuringsstations zijn op werkdagen geopend. In de ochtend kun je voor sommige voertuigsoorten soms zonder afspraak terecht voor een kentekenonderzoek. Welke voertuigen dat precies zijn en wanneer dit kan, vind je in het RDW-bericht over “keuren zonder afspraak”.
Wil je zeker zijn van een plek? Dan kun je het beste vooraf een afspraak maken via de RDW-website (keuringsafspraak maken). Liever telefonisch? RDW is bereikbaar via 0900-0739 (kosten €0,10 per minuut).
CAMPER IMPORTEREN: KAN BPM OP WERKELIJKE WAARDE?
Ja, dat kan. Bij campers (tot 3.500 kg) wordt de bruto BPM in de basis afgeleid van de nieuwprijs van een gesloten bestelbus van het merk en type dat als uitgangspunt is gebruikt voor de camperopbouw.
Maar in de praktijk is vooral de afschrijving belangrijk. Koop je een gebruikte camper of een camper met schade, dan wordt de waardedaling (en daarmee de BPM) vaak beïnvloed door zowel het onderstel als de opbouw en inrichting. Daardoor kan de “werkelijke waarde” aanzienlijk lager uitvallen dan een standaard berekening suggereert. Zeker bij campers komt het voor dat ze al 2 of 3 modeljaren oud zijn, maar nog niet eerder geregistreerd.
In zulke gevallen kan een taxatierapport een grote besparing opleveren, omdat je daarmee BPM kunt aangeven op basis van de werkelijke waarde. Overweeg daarom bij camper-import bijna altijd een taxatie, zeker bij schade, gebruikssporen of een opvallend lage aankoopprijs. Wij denken graag vrijblijvend met je mee.
WELKE BPM-AANGIFTEMETHODE KIES JE BIJ IMPORT?
De juiste BPM-aangifte kiezen is niet altijd simpel, omdat de regels en waardesystemen best technisch zijn. In grote lijnen werkt het zo:

1. Forfaitaire afschrijving (standaard tabel)
   De Belastingdienst gebruikt een afschrijvingstabel waarbij de fiscale waarde van een auto stap voor stap daalt van 100% naar 0% over een lange periode. Hoe jonger de auto, hoe hoger de resterende BPM.
   Voorbeeld: is een auto 14 maanden oud en geldt er 37% afschrijving, dan betaal je nog 63% van de BPM.

2. Wanneer is standaard ongunstig?
   Als de auto in de praktijk minder waard is dan de waarde die uit de tabel volgt, kan een andere methode voordeliger zijn. Denk aan auto’s met schade, veel gebruikssporen, technische gebreken of een minder courante uitvoering.

3. Koerslijstaangifte of taxatieaangifte?

• Koerslijst (bij goede staat): geschikt als de auto netjes is en de koerslijstwaarde gunstiger uitkomt dan de tabelwaarde. Dus: geen schade, geen bijzondere waardeverminderende factoren.

• Taxatie (bij schade/gebreken): kies taxatie als de werkelijke waarde lager is door schade, technische issues of duidelijke waardedrukkers. Met een erkend taxatierapport kun je dat onderbouwen en vaak minder BPM betalen.